124 Datensätze gefunden

Die Karte stellt über die Anforderungen der Umgebungslärmrichtlinie hinaus eine summarische Betrachtung (Pegeladdition) der untersuchten Verkehrslärmquellen dar. Sie führt die...

Die Strategischen Lärmkarten 2012 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2007.

Die Karte stellt über die Anforderungen der Umgebungslärmrichtlinie hinaus eine summarische Betrachtung (Pegeladdition) der untersuchten Verkehrslärmquellen dar. Sie führt die...

Die Karte stellt über die Anforderungen der Umgebungslärmrichtlinie hinaus eine summarische Betrachtung (Pegeladdition) der untersuchten Verkehrslärmquellen dar. Sie führt die...

Die Strategischen Lärmkarten 2012 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2007.

Die Karte stellt über die Anforderungen der Umgebungslärmrichtlinie hinaus eine summarische Betrachtung (Pegeladdition) der untersuchten Verkehrslärmquellen dar. Sie führt die...

Die Strategischen Lärmkarten geben Auskunft über die Lärmbelastung von Wohngebäuden und ihrer Bewohner im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Die Ausgabe 2013 stellt eine...

Wirkungen ausgewählter Maßnahmenbündel (MB) auf die PM10-Luftbelastung und die NO2-Konzentration durch den Kfz-Verkehr im Straßenraum für das Jahr 2015, berechnet im Rahmen der...

Anzahl der Kraftfahrtzeuge je 24 Stunden incl. Lkw, Motorräder und Busse als durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) bezogen auf das Jahr 2009 und das...

Emissionen des Kfz-Verkehrs im übergeordneten Straßennetz 2015

Die Strategischen Lärmkarten geben Auskunft über die Lärmbelastung von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2017. Pro Hauptlärmquelle werden...

Anzahl der Kraftfahrtzeuge je 24 Stunden inkl. Lkw, Motorräder, Lieferwagen, Linien- und Reisebusse als durchschnittliche tägliche Verkehrstärken (DTV) bezogen auf das Jahr 2014...

Anzahl der Kraftfahrzeuge je 24 Stunden 1993 im übergeordneten Straßennetz inkl. Lkw und Motorräder als durchschnittliche tägliche Verkehrstärke (DTV).

Emissionen des Kfz-Verkehrs im übergeordneten Straßennetz 2015

Anzahl der Kraftfahrtzeuge je 24 Stunden incl. Lkw, Motorräder und Busse als durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) bezogen auf das Jahr 2009 und das...

Die Karte zeigt farbig markiert die Fassaden, an denen die Lärmbelastungen als Summe aus Straßenverkehrslärm und Schienenverkehrslärm der lokalen Bahnen die Schwellenwerte des...

Anzahl der Kraftfahrzeuge je 24 Stunden 1998 im übergeordneten Straßennetz inkl. Lkw und Motorräder als durchschnittliche tägliche Verkehrstärke (DTV).

Die Geometrien repräsentieren die angeordneten zulässigen Höchstgeschwindigkeiten im Berliner Straßennetz als Ausnahmen vom generellen Tempo 50 (lediglich bei den Autobahnen...

Daten zur Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2012.

Wirkungen ausgewählter Szenarien auf die NO2-Luftbelastung durch den Kfz-Verkehr im Straßenraum für das Jahr 2020, berechnet im Rahmen der Arbeiten zum Luftreinhalteplan 2018-2025.