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Die Strategischen Lärmkarten 2012 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2007.

Die Strategischen Lärmkarten 2012 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2007.

Die Strategischen Lärmkarten 2012 geben Auskunft über die bestehende Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Für den Bereich des zukünftigen Flughafens BER wird...

Die Strategischen Lärmkarten 2012 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2007.

Der Datensatz der Verkehrsinformationszentrale Berlin (VIZ) gibt Auskunft über Straßensperrungen, Baustellen und sonstige Störungen im gesamten Berliner Stadtgebiet. In den...

Die SBU ist eine Grundlagenkarte für die Erstellung thematischer Karten in kleineren Maßstäben. Sie setzt sich aus aufbereiteten ATKIS-Daten und (eigenen) neu erfassten...

Das Verkehrsnetz wurde luftbildgenau digitalisiert und ermöglicht räumliche Verschneidungen. Pro Strecke wurde nur eine Linie und pro Bahnhof nur ein Punkt erfasst.

Das Verkehrsnetz wurde luftbildgenau digitalisiert und ermöglicht räumliche Verschneidungen. Pro Strecke wurde nur eine Linie und pro Bahnhof nur ein Punkt erfasst.

Daten des amtlichen Liegenschaftskatsterinformationssystems (ALKIS) - Lückenlose, überschneidungsfreie und flächendeckende Beschreibung der Erdoberfläche

Darstellung der Feinstaub-Emissionen (PM2,5) der Verursachergruppe Kfz-Verkehr 2009, Stand 2011

Wirkungen ausgewählter Maßnahmenbündel (MB) auf die PM10-Luftbelastung und die NO2-Konzentration durch den Kfz-Verkehr im Straßenraum für das Jahr 2015, berechnet im Rahmen der...

Feinstaub-Emissionen (PM2,5) der Verursachergruppe Kfz-Verkehr 2009, Stand 2011

Darstellung der NOx-, PM10- und PM2,5-Emissionen der Verursachergruppen Industrie, Hausbrand und Kfz-Verkehr sowie der jeweiligen Gesamt-Emissionen auf Rasterebene 1 km².

Emissionen des Kfz-Verkehrs im übergeordneten Straßennetz 2015

Die durchschnittliche werktägliche Verkehrsstärke (DTVw) gibt einen für das Jahr 2023 ausgeglichenen Wert für den Kfz-, Lkw- und Radverkehr an allen Montagen bis Donnerstagen...

SO2-Emissionen der Verursachergruppe Hausbrand, Zeitabschnitt 1989 bis 2005

Emissionen des Kfz-Verkehrs im übergeordneten Straßennetz 2015

Feinstaub-Emissionen (PM10) der Verursachergruppe Kfz-Verkehr 2009, Stand 2011

Der Landesentwicklungsplan Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg (LEP HR) vom 29. April 2019 (Land Berlin: GVBl. S. 294; Land Brandenburg: GVBl. II - 2019, Nr. 35) ist ein...

Die Geometrien repräsentieren die angeordneten zulässigen Höchstgeschwindigkeiten im Berliner Straßennetz als Ausnahmen vom generellen Tempo 50 (lediglich bei den Autobahnen...